冰面最快汽车

Nokian Hakkapeliitta 8 轮胎与自然抗争

当诺记轮胎的新产品 Hakkapeliitta 8 在波的尼亚海湾证明它的威力时,它的背后有着在无情的北方寒冬进行的数千个小时的产品开发工作。而它还耗费了数百个小时的专业工作及与冰天雪地和寒风的抗争,才创下新的冰面行驶速度纪录 335.713 公里/小时(208.602 英里/小时)。

“猎取”世界纪录的准备工作已完成,冰冻的波的尼亚湾似乎自有主张。即使是诺记轮胎测试团队也无可奈何。场地、汽车和车手都同两年前一样。只有诺记轮胎的新高科技产品 Nokian Hakkapeliitta 8 是新来者。

南风从下面挤压着冰面,尽管气温接近零下十度,但还是有盐水从裂缝中涌出。

- 这正是我们来这里的原因:极端条件。我们无法改变大自然。但这些是测试轮胎的最佳条件。当轮胎达到其极限和最高速度时,我们可以收集到许多有关其特征的新信息,诺记轮胎技术客户服务经理Matti Morri表示,他来这里帮助诺记轮胎的旗舰产品 Nokian Hakkapeliitta 8 镶钉轮胎 (255/35R20 97 T XL) 写下新的速度纪录。 

高科技纪录 

大自然与高科技在奥卢市附近的波的尼亚海湾冰面上相逢。刺骨的寒冰、狂风和雪花迎接热血奥迪 RS6 的到来,还有它近 1,000 马力的功率和诺记轮胎泰然自若的测试车手Janne Laitinen

诺记轮胎与 Laitinen(担任轮胎测试专家长达 25 年以上)还是先前冰面汽车最快行驶速度吉尼斯世界纪录(331.61 公里/小时,206.05 英里/小时)和冰面电动汽车最快行驶速度纪录(252.06 公里/小时,156.62 英里/小时)的保持者。 

车手 Laitinen 坐在奥迪的驾驶座上,副驾驶座上是来自奥卢应用科学大学 (Oulu University of Applied Sciences) 的汽车实验室技术员Arto Lehtonen,他的腿上放着一部笔记本电脑。他在此次试车中的职责是,点击安装在笔记本电脑中的各种探测器监控汽车的功能。但在真实的世界纪录挑战赛中,只有“冰人”Janne Laitinen 一个人控制汽车。

- 这辆车配有 GPS,它每秒钟会向我们反馈 20 次实际速度信息。每个车轮上都有一个车速传感器,让我们计算打滑次数,实验室技术员 Lehtonen 表示,他在汽车的高端测试方面有多年的丰富经验。 

极限速度下的抓地力 

当车速超过 300 公里/小时时,精准的操作、快速的转向响应和最佳抓地力是关键。纵向和横向抓地力都很重要,但也需要二者平衡。发动机功率在这种速度下则不是那么重要。这对 Laitinen 而言非常明显,他从头至尾参与了 Hakkapeliitta 8 的产品开发。

- Hakkapeliitta 8 比其他轮胎的稳定性都要好,而且抓地力更先进。这对平坦的道路而言也是极好的,Laitinen 边戴上头盔边说。

诺记轮胎的测试汽车奥迪 RS6 的悬挂系统已经过调整,还通过改造排气系统和发动机管理将发动机调为最高功率。  Hakkapeliittas 的镶钉对冰面施加巨大的能量。奥迪的仪表盘上有八个 LED,以百分之五的间隔显示轮胎的抓地力。抓地力有了,但大自然还没有做好打破纪录的准备,我们必须等待恰当的时机。

一切尽在感觉中

自上一次挑战纪录已过去几周。设置在海边的维修站忙得不可开交,犹如在春天的冰面下游来游去的鱼儿。工作人员和各类工具各司其职,轮胎也不例外。他们必须随机应变,而在超过 300 公里/小时的速度下,这相当于登上一座垂直冰山的顶部。 

实验室技术员 Lehtonen 忙着在他的个人电脑上分析早晨试车的数据。现在,抓地力极其重要。 

冰道终于适合挑战纪录;车道是一条直行道,长 12 公里,宽 18 米。气温接近零下 16 度,就连狂风似乎也不再咆哮。

- 你可能认为海上的冰面像桌子表面一样,但实际上它坑坑洼洼,而且每天都会变化,技术客户服务经理 Morri 说道。 

开足马力,冲击金牌 

当 Laitinen 在冰面上踩下奥迪的油门时,风速已降至 1 米/秒。在岸边,当轮胎抓紧冰面,汽车在顺风和逆风区的平均车速超过 330 公里/小时(205 英里/小时)时,我们只能看到车尾扬起的雪花。已经到了下午,侧向风正在加大,但冰人 Laitinen 想再多跑几圈。车速表上的数字接近神奇的 340 公里/小时(211 英里/小时)的极限。当蓝色的奥迪在笔直的冰道上疾驰,经过电眼时,听起来就像是一架正在降落的飞机。双向收音机开始工作。- 速度是多少?- 速度是 336.511 公里/小时(209.098 英里/小时),两圈的平均速度是 335.713 公里/小时(208.602 英里/小时)。

- 新的世界纪录诞生了!测试是按规则进行的。现在,我们要做进一步的核对,Simo R. Lampinen表示,他是汽车拉力赛的传奇人物,现担任纪录挑战赛的官方监督员。

冰面上人群的期待转变成异口同声的欢呼。听到自己创下新的世界纪录 335.713 公里/小时(208.602 英里/小时),测试车手 Laitinen 非常高兴。

- 这一点儿也不简单。重要的是将所有动力通过轮胎转移到冰面上。尽管颠簸对抓地力有不小的影响,但我们能做到这一点。实际上还有加速的空间,但今天的冰面太有弹性了。