伊瓦洛测试中心——“白色地狱”

全球最北端的轮胎制造商芬兰诺记轮胎,在其位于芬兰伊瓦洛的测试中心“白色地狱”,在雪地、冰面和融雪道路上严格测试冬季轮胎。为了能在这些好轮胎中找出最好的轮胎,经验丰富的测试车手倾尽全力在把轮胎置于极限条件下测试。如果轮胎能够在世界上最严苛的条件下发挥作用,那么它在其他任何地方都将可靠。

芬兰诺记轮胎在全世界测试冬季轮胎,但冬季轮胎真正的家在北极圈以北的芬兰伊瓦洛。全球最北的轮胎制造商于上世纪80年代中期建立了伊瓦洛测试中心。作为世界上最大和最多样化的冬季测试环境,占地面积超过700公顷的伊瓦洛测试中心在极端条件下设立,并已获得强悍的声誉。

作为冬季轮胎技术的先驱,芬兰诺记轮胎使用超过一半的研发支出放在产品测试上。

芬兰诺记轮胎测试中心的经理Matti Suuripää 解释说:“从产品研发的早期阶段开始,我们就在真实的环境里测试全新研发的轮胎,目的就是为了能在困难、严苛和变化的条件下确保其完美的性能。一条轮胎的性能不能仅仅只通过计算机建模来优化,因此在冰面和雪地的真实测试是研发工作的重要组成部分。”

"一条轮胎的性能不能仅仅只通过计算机建模来优化,因此在冰面和雪地的真实测试是研发工作的重要组成部分。"
Matti Suuripää, Nokian Tyres plc, 芬兰诺记轮胎测试中心的经理

开发一条新轮胎是一个漫长的过程,一般需要两到四年的时间。其中一项主要的尝试便是实际测试,这将进一步指导研发工作,直到留下有最好性能、专为特定的冬季条件量身定制的轮胎。

冬季轮胎不同的性能决定它们是适用于寒冷的北欧还是温暖的欧洲大陆。

Suuripää补充说:“毫不妥协的测试和不服输的极限抓地力就是为了创造更好和更可靠的冬季轮胎。在冬季道路上,保证安全的轮胎,会给驾驶员带来安心感。如果轮胎在伊瓦洛这样最严苛的条件下进行测试,那么无论在任何地方它都会表现很好。”

"毫不妥协的测试和不服输的极限抓地力就是为了创造更好和更可靠的冬季轮胎。在冬季道路上,保证安全的轮胎,会给驾驶员带来安心感。"
Matti Suuripää, Nokian Tyres plc, 芬兰诺记轮胎测试中心的经理

在冰冻温度和极地寒夜里为期六个月的测试

从11月到次年5月,是“白色地狱”是繁忙的时候。在伊瓦洛,这段期间有超过200天的冰冻温度天气。这时候我们测试超过20000条轮胎,测试里程超过40000公里。我们经验丰富的研发和测试团队以及专业的测试车手会夜以继日地测试轮胎。

轮胎会尽可能地在各种冰雪轨道上被进行测试。测试需要有极其专业的能力、精准性以及以千计的重复性。芬兰诺记轮胎在伊瓦洛拥有超过100公里的维护良好的测试场,因此以其优质的产品而闻名。

Ivalo Testing Center “White Hell”


Suuripää解释说:“在不断实践中,我们根据需要确保轨道始终具有相同的积雪厚度、粗糙的冰面以及清理干净的情况。

“白色地狱”并不总是白色的,因为隆冬极地之夜的黑暗带来了在开发工作中的挑战。之后,春天会带来因寒冷的夜晚和阳光明媚的白天所引起的变化——在一天里,测试轨道的温度可能变化高达40摄氏度。

初春的阳光是另一个挑战。最糟糕的是,白天的温度提高了许多,由于温度变化,测试就不能进行。然后我们就只能等到日落,在夜间进行测试。

Ivalo Testing Center “White Hell”


除了精心维护的测试轨道,测试中心还有一个700米长的“冰室”,以保证测试在任何条件下都是一致的。

Ivalo Testing Center “White Hell”


技术不能取代人工打造

在各种测试中,必不可少的就是模拟冬季极端驾驶。“白色地狱”目前涵盖了超过20个不同的测试轨道。他们测试轮胎在加速和制动过程中的性能,或是在转弯和山路驾驶以及在冰面、雪地和融雪路面的不同抓地力。我们利用最先进的技术进行测试。

芬兰诺记轮胎的测试经理 Petri Peltoniemi说:“为了确保最好的测试设备,我们正在进一步研发它。例如,实时跟踪温度和相对湿度能使我们的工作更快、更容易。”

芬兰诺记轮胎因为其在拉普兰的广泛产品测试,因此被认为是世界领先的极端条件专家。经验丰富的车手是关键,但是有些测试驾驶我们也利用技术。例如当你需要大量精确的重复性测试时,机器人车是非常有用的。相比我们的测试车手,不管如何,它们起到了一个支持辅助的作用。

Peltoniemi 补充说:“没有机器或设备可以取代真实的人和人类的经验。成为一个好的测试车手需要很多年时间,他们能为我们提供最有价值的信息。我们用自己的测试车手完成所有的测试结果。”

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顶级专业技能及最新技术诀窍

伊瓦洛测试中心的概述

  • 芬兰诺记轮胎的“白色地狱”是世界上最大的冬季轮胎测试中心。其大小可容纳1129个足球场或是700个棒球场。
  • 我们在芬兰拉普兰的独特条件下,在超过30条测试轨道上,24小时测试我们的轮胎。
  • 每年在伊瓦洛有超过200天的严寒冰冻天气有利于测试轮胎所需的恶劣条件。
  • 在这段时间里,有超过20000条冬季轮胎在我们的测试中心进行测试。
  • 我们驾驶测试轮胎行驶超过40000公里。
  • 我们的测试车手每年超过180天在伊瓦洛的各种天气条件下测试轮胎。
  • 近700米长的“冰室”可以在任何条件下进行一致的测试。